Зошто челичните рамки се популарни во дизајнот на терминалот на аеродромите?

Аеродромски терминал со челична рамкае концепт за дизајн кој во последниве години се здобива со популарност, поради многуте предности во однос на традиционалните конкретни конструкции. Структурите на челична рамка се лесни, флексибилни и можат брзо да се градат, дозволувајќи им на зградите на аеродромите да се градат ефикасно и со помала цена. Покрај тоа, челичните рамки се издржливи и одржливи, што ги прави идеален избор за еколошки свесни архитекти и аеродромски оператори.

Зошто челичното кадрирање се претпочита над бетонот во аеродромскиот терминал?

Врамнувањето на челик се претпочита над бетонот во аеродромскиот терминал од неколку причини. Прво, структурите со челик може да се конструираат побрзо и поефикасно од конкретните конструкции, заштедувајќи време и пари. Второ, челикот е полесен од бетонот, намалувајќи го структурното оптоварување на фондацијата на зградата. Трето, челикот е потрајна од бетон, што бара помалку одржување и поправка со текот на времето. Конечно, челикот е поодржлив материјал од бетонот, бидејќи може да се рециклира и повторно да се користи на крајот на неговиот животен век.

Кои се придобивките од аеродромските терминали на челик?

Постојат многу придобивки од терминалите на аеродромот во рамки на челик, вклучувајќи:

1. Брза и ефикасна конструкција
2. Пониски трошоци за градба
3. Лесен и флексибилен дизајн
4. Издржлив и долготраен
5. Одржливо и еколошки
6. Естетска привлечност
7. Лесно одржување и поправка

Како влијае на обликувањето на челиците во дизајнот на аеродромот?

Врамнувањето на челик може да влијае на дизајнот на терминалот на аеродромот на многу начини, вклучувајќи:

• Дозволувајќи поголеми, поотворени внатрешни простори
• Обезбедување поголема флексибилност во опциите за дизајн
• Намалување на потребата за внатрешни колони и потпори
• Олеснување на употребата на природна светлина и вентилација
• Создавање модерна и елегантна естетска
• Обезбедување побезбедна и посигурна зграда

Како заклучок, дизајнот на терминалот на аеродромите со обликување на челик е популарен избор заради многуте придобивки во однос на традиционалните бетонски конструкции. Врамнувањето на челик овозможува побрза и поефикасна градба, пониски трошоци и поодржлив и естетски пријатен дизајн. Покрај тоа, аеродромите во рамки на челик се побезбедни, посигурни и полесни за одржување од бетонските конструкции.

Cingdao Eihe Stele Structure Group Co., Ltd. е водечки производител и снабдувач на челични структури за аеродромски терминали и други комерцијални згради. Со над 20 години искуство во индустријата, нашата компанија разви репутација за квалитет, сигурност и иновации. За да дознаете повеќе за нашите производи и услуги, посетете ја нашата веб -страница наhttps://www.qdehss.comили контактирајте не на нас наqdehss@gmail.com.

Референци:

1. Jiang, J., & Hsu, T.-T. В. (2018). Избор на материјали за одржлива конструкција: Студија на случај на челични и бетонски структури. Journalурнал за почисто производство, 196, 310–318.

2. Лу, В., и Је, Л. (2019). Преглед на безбедност на пожари на челични структури во зградите. Journalурнал за заштита од пожари, 106, 178-195.

3. Ли, С., и Ванг, Ј. (2017). Истрага за одржливоста на зградите врамени од челик. Одржливост, 9 (2), 173.

4. Chung, K. Y., & Chung, L. (2015). Челични рамки отпорни на моментот со намалени делови од зракот: сеизмички перформанси и дизајн. Инженерски структури, 92, 144-157.

5. Нашаат, А. И. (2017). Структурна стабилност на челични рамки во високи згради: преглед. Александрија Инженерски весник, 56 (4), 687-701.

6. Kunnath, S. (2015). Сеизмички дизајн на челични рамки за отпорни на моменти: Преглед. Journalурнал за истражување на градежни челици, 112, 288-303.

7. Sargin, M. A., & Zeybek, M. T. (2016). Ефектите на различните системи на челична рамка врз перформансите на зградата. Весник за изведба на конструирани капацитети, 30 (1), 04015020.

8. Nethercot, D. A. (2017). Композитни структури на челик-конкретни: Преглед на практика за истражување и тековна дизајн. Инженерски структури, 134, 204-217.

9. Dong, L., & Choo, Y. S. (2015). Компаративна студија на полимерни композитни мостови засилени со челик и бетонски влакна. Весник на мост инженеринг, 20 (2), 04014047.

10. Favier, A., Tavares, R. G., & de Melo, J. D. B. (2017). Динамичка анализа и оптимизација на челични структури со употреба на вештачки нервни мрежи: преглед. Journalурнал за истражување на градежни челици, 128, 427-443.